Fecha: 27-28 de septiembre de 1975

Organizador: RACC-B

Puntuable: Campeonato de España y de Cataluña / Baleares

Inscritos: 81

Clasificados: 54

El Campeonato de España de Montaña de 1975 llegaba al Puig Major, sin decidirse a falta de tres carreras para el final. Joan Fernández era el primer clasificado, seguido muy de cerca por Geni Baturone, el cual había conseguido la victoria la semana anterior en el Montseny, lo que unido al abandono del piloto de Sabadell por accidente, le permitía acercarse en la clasificación.

Debido a la salida de pista, Fernández se veía obligado a cambiar de vehículo, participando finalmente con una Osella PA3, prestada por su amigo italiano Gianfranco, vehículo más moderno que la Osella PA2 utilizada en el Montseny.

La lista de inscritos era excepcional, con 81 pilotos inscritos, además de los dos ya mencionados, entre los participantes encontrábamos a Miquel Brunells, Jean Michel Coll y Teixidó. Destacar las ausencia de Michel Pignard (también tuvo problemas en el Montseny y posiblemente fue la causa por la que no acabara inscribiéndose en el Puig Major) y Josep María Fernández (hermano de Joan). Entre los turismos, se encontraba Trabal, Blanco, Navarro y los locales Vallés, Buttenhoff, Magraner.

El sábado se disputaron dos subidas de entrenamiento, ante 10.000 espectadores y bajo un fuerte calor. Los pilotos se quejaron del estado del asfalto, sobre todo el la primera parte de la subida.

Las dos mangas fueron dominadas por Geni Baturone, con su Brabham BT-40, seguido en ambas por Joan Fernández, el cual se iba adaptando a su nueva montura. Entre los carrozados dominaba J. Blanco en la primera ascensión, con su Opel Ascona (grº 2), seguido de Navarro con Porsche (grº 3), el cual vencería en la segunda. Tras ellos se situaba el mallorquín Gaspar Vallés (grº 5).

En la tercera subida de entrenamientos, Joan Fernández ya se ponía en cabeza, superando por 5” a Baturone. Marcos y Teixidó superaban a Miquel Brunells que era quinto, con problemas en la bomba de gasolina y J.M. Coll sufría un trompo en el Mirador de Ses Barques. Entre los carrozados volvía a dominar Blanco, segundo era Vallés, que superaba por poco al Porsche de Navarro.

La subida de carrera fue vencida por Joan Fernández, con un margen de 3”47 sobre el Brabham de Baturone, consiguiendo así su octava victoria en la prueba Sollerica y proclamándose virtualmente campeón de España. El podium lo completó Miquel Brunells. Jean Michel Coll, quedaba así cuarto, a una sola décima del podium. Entre los carrozados vencía Julio Blanco (1º grº 2), seguido de Gaspar Vallés (4º grº 5), que entraba entre los diez primeros y era el primer mallorquín clasificado. Tercero era Navarro, que vencía dentro del grupo 3. La victoria dentro del grupo 1 era para el Alfa Romeo 2000 GTV de Cláudio Cava.