X Carrera en cuesta al Puig Major
Fecha: 22 y 23 de septiembre 1973
Organizador: RACC-B
Puntuable: Campeonato de España de Montaña y de Cataluña / Baleares
Inscritos: 87
Clasificados: 71
Si en 1971 era la primera vez que se tuvo la posibilidad de presenciar el Porsche 908/03 de Juan Fernández, 1973 fue la última. Ya que a final de temporada sería vendido a Paco Torredemer por un millón de pesetas, con un fantástico historial a sus espaldas.
Su resultado más destacado esa temporada fue el quinto puesto conseguido en las 24 horas de Le Mans, siendo el primer privado clasificado, formando equipo con Torredemer y Chenevière. Lo cual demuestra el nivel de coches que se podían presenciar en Mallorca en esa época. Además del quinto puesto en el circuito de La Sarthe, obtuvo el título Europeo, Nacional y Catalán de Montaña.
El Campeonato de España de Montaña de 1973, estaba formado por un largo calendario de 21 carreras, donde también se tenían en cuenta resultados obtenidos fuera de España dentro del Europeo. El Puig Major tenía un coeficiente 5 dentro del Nacional, del cual se retenían los 8 mejores resultados. En Campeón de España obtenía un premio de 45.000 pesetas y un trofeo. El domingo se debían disputar dos subidas de carrera y se elegía la mejor de ambas, para obtener el resultado final. Amenazó lluvia todo el fin de semana, pero no llegó a llover. Empezaba sonar la internacionalización de la carrera como atestiguaba la visita del secretario de la Comisión Deportiva Internacional M. Claude Leguezec.
Aunque en esta edición de 1973 la lista era bastante amplia, formada por un total de 87 vehículos y con un aumento considerable de los pilotos venidos de la península, la ausencia de Baturone a pesar de estar inscrito, ponía más fácil la posible victoria de Juan Fernández, debido a su superioridad mecánica y a la falta de un rival directo. Siempre que no tuviese un problema que le obligase a abandonar. Los otros favoritos a ocupar las posiciones de podium eran Catón (Porsche 908/02), Ottero (Abarth 2000) y Jorge Pla (Lola T-290). Otra de las ausencias fue la de Mariano Peleato con su Noguera-Seat.
Dentro de los carrozados en grupo 5, los favoritos eran Manuel Juncosa (Seat 850 spider), Luís Rosal (Alpine Scratch), Jose M.ª Clot (Alpine Scratch). Dentro del grupo 2, estaban inscritos tres pilotos de la Escudería Costa Brava con tres Seat 1430/1600 Juncosa y su típica línea naranja en el lateral, entre los que destacaba Salvador Servià, los otros dos eran Serra y Tarrés. El mallorquín José Juan Jaume también optaba a posiciones delanteras con su ya veterano BMC Austin Cooper S. En grupo 1 la favorita era Nuria Vinyes ante la ausencia de Cesar Perejoan con otro BMW 2000 ti.
| Dr | Concursante | Piloto | Vehículo | Gr | Cl | Cat |
| 1 | Escudería Condal | José Cortada | Seat 600 E | 1 | 1 | FN |
| 2 | Esc. Mallorca | Miguel Gual | Seat 850 SC | 1 | 1 | FN |
| 3 | E. Universitaria | Juan A. Riba | Seat 850 SC | 1 | 1 | FN |
| 4 | Esc. Mallorca | Damián Rigo | Seat 127 | 1 | 1 | FN |
| 5 | Escudería Drach | Beverly Pugh | BLMC M. Mini C. | 1 | 1 | - |
| 6 | Esc. Mallorca | María Barceló | Authi 1275 GT | 1 | 2 | FN |
| 7 | Esc. Mallorca | Carmelo Valverde | Authi 1275 GT | 1 | 2 | FN |
| 8 | Esc. Mallorca | Juan Bosch | Simca 1200 S | 1 | 2 | FN |
| 9 | Antonio Bosch | Antonio Bosch | Simca 1200 | 1 | 2 | FN |
| 10 | Esc. Manacor | G. Hinojosa | Seat 1430 | 1 | 2 | FN |
| 11 | Esc. Condal | "Goliath" | Morris M. Cooper S | 1 | 2 | - |
| 12 | Esc. Mataró | José Buixeda | Simca 1200 S | 1 | 2 | FN |
| 14 | J. C. Sedano | J. Carlos Sedano | Seat 1430 | 1 | 2 | FN |
| 15 | Esc. Manacor | Melchor Riera | Seat 1430 | 1 | 2 | FN |
| 16 | Escudería Drach | Gaspar Vallés | Seat 1430 | 1 | 2 | FN |
| 17 | Esc. Barcelona | Nuria Vinyes | BMW 2002 ti | 1 | 3 | - |
| 18 | Esc. Montjuïc | Cesar Perejoan | BMW 2002 ti | 1 | 3 | - |
| 19 | Sebastián Garí | Sebastián Garí | Seat 600 D | 2 | 4 | FN |
| 20 | Esc. Drach | Juan Verger | Seat 600 D | 2 | 4 | FN |
| 21 | Santi Jiménez | Santi Jiménez | Seat 600 D | 2 | 4 | FN |
| 22 | Bme. Nicolau | Bme. Nicolau | Seat 600 D | 2 | 4 | FN |
| 23 | Esc. Mallorca | Pedro E. Munguía | Seat 600 D | 2 | 4 | FN |
| 24 | Esc. Mallorca | José Garí | Seat 850 C | 2 | 4 | FN |
| 25 | Esc. Mallorca | R. Carbonell | Seat 850 C | 2 | 4 | FN |
| 26 | Esc. Manacor | Bme. Tous | Seat 600 E | 2 | 4 | FN |
| 27 | Esc. Manacor | Pedro Bonnín | Seat 600 E | 2 | 4 | FN |
| 28 | Esc. Drach | M. A. Barceló | Renault R8 | 2 | 4 | FN |
| 29 | Esc. Mataró | Carlos Mendoza | Authi Morris M 1000 | 2 | 4 | FN |
| 30 | J. María Riera | J. M. Riera | Authi Morris M 1000 | 2 | 4 | FN |
| 31 | M. A. Dassoy | M. A. Dassoy | Authi Morris M 1000 | 2 | 4 | FN |
| 32 | Esc. Mallorca | José Bauza | Authi Morris M 1000 | 2 | 4 | FN |
| 33 | Esc. Manacor | Juan Morell | Renault R8 TS | 2 | 4 | FN |
| 34 | Esc. Raymond | Miguel Lopéz | Simca 1200 | 2 | 5 | FN |
| 35 | Bme Verd | Bme Verd | Seat 124 D.L. | 2 | 5 | FN |
| 36 | Esc. Drach | Juan Florit | Simca 1000 GT | 2 | 5 | FN |
| 37 | Esc. Drach | Pedro Tornila | Simca 1000 GT | 2 | 5 | FN |
| 38 | Esc. Mallorca | Matías Pujadas | Simca 1000 GT | 2 | 5 | FN |
| 39 | Esc. Mallorca | Juan Frau | Simca 1000 GT | 2 | 5 | FN |
| 40 | Esc. Drach | José Martínez | Authi Morris Mini | 2 | 5 | FN |
| 41 | Esc. Mallorca | Bme Barceló | Authi Morris Mini | 2 | 5 | FN |
| 42 | José M. Mut | José M. Mut | Authi 1275 GT | 2 | 5 | FN |
| 43 | Luís López Mir | Luís López Mir | Authi Morris Mini | 2 | 5 | FN |
| 44 | Esc. Condal | Fede Paracuellos | Authi Morris Mini | 2 | 5 | FN |
| 45 | Esc. Condal | Juan Navarro | Authi Morris Mini | 2 | 5 | FN |
| 46 | Esc. Match | Isidro Pérez | Simca 1000 GT | 2 | 5 | FN |
| 47 | Esc. Drach | José Juan Jaume | BMC Authi M.C.S | 2 | 5 | - |
| 48 | Esc. Match | Juan I. Canela | Simca 1000 GT | 2 | 5 | FN |
| 49 | Fco Ferrer | Fco Ferrer | Seat 1430 | 2 | 6 | FN |
| 50 | Pedro Radó | Pedro Radó | Seat 1430 | 2 | 6 | FN |
| 51 | Esc. Manacor | Juan Muntaner | Seat 1430 | 2 | 6 | FN |
| 52 | Esc. Raymond | Joanquín Sauri | Seat 1430 | 2 | 6 | FN |
| 53 | Antonio Matas | Antonio Matas | Seat 1430 | 2 | 6 | FN |
| 54 | Esc. Condal | Fco Planas | Seat 124/1600 SC | 2 | 6 | FN |
| 55 | Esc. Mallorca | Lorenzo Capella | Seat 1430 | 2 | 6 | FN |
| 56 | Jorge Roig | Jorge Roig | Seat 1430 | 2 | 6 | FN |
| 57 | M. Muirhead | M. Muirhead | Seat 1430/1600 | 2 | 6 | FN |
| 58 | Esc. Costa Brava | Juan Tarrés | Seat 1430/1600 | 2 | 6 | FN |
| 59 | Esc. Costa Brava | Eluterio Serra | Seat 1430/1600 | 2 | 6 | FN |
| 60 | Esc. Costa Brava | Salvador Servià | Seat 1430/1600 | 2 | 6 | FN |
| 61 | Isidro Pasto | Isidro Pasto | Seat 600 | 5 | 9 | FN |
| 62 | Esc. Drach | José E. Alonso | Seat 600 | 5 | 9 | - |
| 63 | Esc. Drach | Miguel Martorell | Renault R8 TS | 5 | 9 | - |
| 64 | Esc. Drach | Guillermo Alzamora | Renault R8 TS | 5 | 9 | - |
| 65 | Esc. Drach | Bme Ferrer | Renault R5 | 5 | 9 | - |
| 66 | Esc. Manacor | Martín Cardona | Renault Alpine A110 | 5 | 9 | FN |
| 67 | Pedro Magraner | Pedro Magraner | Renault Alpine A110 | 5 | 9 | FN |
| 68 | Esc. Drach | Fausto Sedano | Renault Alpien A110 | 5 | 9 | - |
| 69 | Esc. Mallorca | Juan Plomer | Renault Alpine A110 | 5 | 9 | FN |
| 70 | Esc. Drach | Miguel Seguí | 5 | 10 | FN | |
| 71 | Esc. Mallorca | José A. Ordinas | Renault Alpine 1440 | 5 | 10 | FN |
| 72 | Esc. Manacor | Pedro Amengual | Renault Alpine A110 | 5 | 10 | FN |
| 73 | L. Buttenhoff | Leif Buttenhoff | Seat 600 D | 5 | 10 | - |
| 74 | Esc. Mallorca | Carlos Palacio | Renault Alpine A110 | 5 | 10 | - |
| 75 | Esc. Mataró | Juan Bou | Renault Alpine A110 | 5 | 10 | FN |
| 76 | Esc. Manacor | Melchor Riera | Renault Alpine A110 | 5 | 10 | FN |
| 77 | Esc. Tibidabo | José Mª Clot | Alpine Scratch | 5 | 10 | - |
| 78 | Esc. Match | José L. Sallent | Renault Alpine A110 | 5 | 10 | - |
| 79 | Esc. Mallorca | Fco Darder | Reanult Alpine A110 | 5 | 11 | FN |
| 80 | Esc. Costa Brava | Alfonso Plana | Seat 124 | 5 | 11 | FN |
| 81 | Esc. Tibidabo | Luís Rosal | Alpine Scratch | 5 | 11 | FN |
| 82 | Mariano Pelcato | Mariano Pelcato | Noguera - Seat | 5 | 11 | FN |
| 83 | Esc. Costa Brava | Manuel Juncosa | Seat 850 Spider | 5 | 11 | FN |
| 84 | Esc. Sabadell | Jorge Catón | Porsche 908/02 | 5 | 11 | - |
| 85 | Luciano Ottero | Luciano Ottero | Abarth 2000 | 5 | 11 | - |
| 86 | Esc. Tibidabo | Geni Baturone | Abarth 2000 | 5 | 11 | - |
| 87 | Esc. Tibidabo | Jorge Plá | Lola T-290 | 5 | 11 | - |
| 88 | Esc. Montjuïc | Juan Fernández | Porsche 908/03 | 5 | 11 | - |
Los entrenamientos fueron dominados por Juan Fernández. Entre los Alpine de grupo 5, se imponía José María Clot sobre Luís Rosal, el cual tenía problemas mecánicos en una de las subidas de entrenamientos.
En la primera subida de carrera Juan Fernández ya marcaba una gran diferencia, dejando a Jorge Pla a casi 15 segundos. La tercera posición era para Luciano Ottero a 11 segundos de Pla.
Donde si había máxima igualdad era entre los dos Alpine A110 de Clot y Rosal, este último pinchaba en esta primera subida. Manel Juncosa abandonaba por rotura de la bomba de aceite y le obligaba a abandonar. Alfonso Plana realizaba un trompo en esta primer ascensión.
Salvador Servià era el claro dominador dentro del gº 2, deleitando al público con una espectacular conducción, justo detrás, dentro de este mismo grupo, encontrábamos a 8 segundos a José Juan Jaume, seguido muy de cerca de Juan Ignacio Canela con Simca 1000 GT y de los catalanes Serra y Tarrés con los Seat 1430 de Juncosa.
El grupo 1 era para Nuria Vinyes sin oposición. Además del mencionado abandono de Juncosa, debíamos sumar el de Pujadas, Buttenhoff y Juan Verger.
En la segunda subida se mantenían prácticamente todas las posiciones y la mayoría de pilotos rebajaban sus tiempos. Juan Fernández se hacía con la séptima victoria consecutiva en el Puig Major, seguido de Pla y Ottero. Clot (4º) volvía a superar a Rosal (5º), lo que no le impedía adjudicarse la victoria entre los vehículos de fabricación Nacional. Salvador Servià rompía la caja de cambios y debía abandonar, conformándose con el tiempo de la primera subida. El cual le daba la victoria en grº 2. Alfonso Plana rebaja mucho el tiempo de su primera subida y era 8º scratch y 2º entre los vehículos de fábricación Nacional. Fantástico resultado de José Juan Jaume, que conseguía la segunda posición final de grº 2 y tercera de FN en una bonita lucha con Canela, separados ambos por apenas un segundo. Nuria Vinyes no superaba el tiempo de su primera subida, pero aún así conseguía la victoria en grº 1 y de la clase 3.
Entre los locales la victoria era para José Juan Jaume, seguido de Pedro Amengual con Alpine A110 y tercero era José Martínez con Authi Morris Mini.
Galería pilotos mallorquines:
| Pos | Dr | Piloto | Vehículo | 1ª subida | 2ª subida | Tiempo | Promedio | Gr | Cl |
| 1 | 88 | Juan Fernández | Porsche 908/03 | 4:25.72 | 4:21.81 | 4:21.81 | 110.003 | 1/5 | 1/11 |
| 2 | 87 | Jorge Plá | Lola T-290 | 4:40.60 | 4:35.61 | 4:35.61 | 104.495 | 5 | 11 |
| 3 | 85 | Luciano Ottero | Abarth 2000 | 4:51.60 | 4:47.95 | 4:47.95 | 100.017 | 5 | 11 |
| 4 | 77 | J. Mª Clot | Renault Alpine A110 | 4:59.02 | 4:57.30 | 4:57.30 | 96.871 | 5 | 1/10 |
| 5 | 81 | Luís Rosal | Renault Alpine A110 | 4:59.91 | 4:58.02 | 4:58.02 | 96.637 | 5 | 11 |
| 6 | 84 | Jorge Catón | Porsche 908/02 | 5:22.12 | 5:06.42 | 5:06.42 | 93.988 | 5 | 11 |
| 7 | 60 | Salvador Servià | Seat 1430/1600 | 5:07.93 | Retirado | 5:07.93 | 93.527 | 1/2 | 1/6 |
| 8 | 80 | Alfonso Plana | Seat 124 | 5:37.03 | 5:10.30 | 5:10.30 | 92.813 | 5 | 11 |
| 9 | 47 | José J. Jaume | BMC Austin M.C.S. | 5:15.38 | 5:12.25 | 5:12.25 | 92.233 | 2 | 1/5 |
| 10 | 48 | J. I. Canela | Simca 1000 GT | 5:16.55 | 5:13.21 | 5:13.21 | 91.951 | 2 | 5 |
| 11 | 78 | J. L. Sallent | Renault Alpine A110 | 5:14.86 | 5:22.31 | 5:14.86 | 91.469 | 5 | 10 |
| 12 | 59 | E. Serra | Seat 1430/1600 | 5:25.62 | 5:19.41 | 5:19.41 | 90.166 | 2 | 6 |
| 13 | 72 | P. Amengual | Renault Alpine A110 | 5:28.91 | 5:24.42 | 5:24.42 | 88.773 | 5 | 10 |
| 14 | 58 | J. Tarrés | Seat 1430/1600 | 5:33.71 | 5:27.15 | 5:27.15 | 88.033 | 2 | 6 |
| 15 | 46 | I. Pérez | Simca 1000 GT | 5:29.96 | 5:27.48 | 5:27.48 | 87.944 | 2 | 5 |
| 16 | 40 | J. Martínez | Authi Morris M | 5:33.78 | 5:29.60 | 5:29.60 | 87.378 | 2 | 5 |
| 17 | 75 | J. Bou | Renault Alpine A110 | 5:32.28 | Retirado | 5:32.28 | 86.673 | 5 | 10 |
| 18 | 63 | M. Martorell | Renault R8 TS | 5:38.83 | 5:35.94 | 5:35.94 | 85.729 | 5 | 9 |
| 19 | 67 | P. Magraner | Renault Alpine A110 | 5:36.91 | Retirado | 5:36.91 | 85.482 | 5 | 9 |
| 20 | 68 | F. Sedano | Renault Alpine A110 | 5:45.78 | 5:38.19 | 5:38.19 | 85.159 | 5 | 9 |
| 21 | 74 | C. Palacio | Renault Alpine A110 | 5:56.09 | 5:40.53 | 5:40.53 | 84.574 | 5 | 10 |
| 22 | 17 | N. Vinyes | BMW 2002 ti | 5:41.09 | 5:41.98 | 5:41.09 | 84.435 | 1/1 | 1/3 |
| 23 | 54 | F. Planas | Seat 124 SC | 5:44.41 | 5:41.76 | 5:41.76 | 84.269 | 2 | 6 |
| 24 | 44 | F. Paracuellos | Authi Morris M | 5:45.88 | 5:43.99 | 5:43.99 | 83.273 | 2 | 5 |
| 25 | 42 | J. M. Mut | Authi 1275 GT | 5:45.82 | 5:44.80 | 5:44.80 | 83.526 | 2 | 5 |
| 26 | 55 | L. Capellá | Seat 1430 | 5:50.49 | 5:47.02 | 5:47.02 | 82.992 | 2 | 6 |
| 27 | 57 | M. R. Muirhead | Seat 1430/1600 | 5:55.94 | 5:47.11 | 5:47.11 | 85.970 | 2 | 6 |
| 28 | 69 | J. Plomer | Renault Alpine A110 | 5:47.82 | 5:47.20 | 5:47.20 | 82.949 | 5 | 9 |
| 29 | 64 | G. Alzamora | Renault R8 TS | 5:49.40 | 5:47.83 | 5:47.83 | 82.799 | 5 | 9 |
| 30 | 49 | F. Ferrer | Seat 1430 | 5:58.32 | 5:48.05 | 5:48.05 | 82.746 | 2 | 6 |
| 31 | 11 | "Goliath" | Morris Cooper S | 5:56.03 | 5:50.32 | 5:50.32 | 82.210 | 1 | 1/2 |
| 32 | 53 | A. Matas | Seat 1430 | 5:53.59 | 5:50.69 | 5:50.69 | 82.123 | 2 | 6 |
| 33 | 37 | P. Tornila | Simca 1000 GT | 5:51.08 | * | 5:51.08 | 82.032 | 2 | 5 |
| 34 | 16 | G. Vallés | Seat 1430 | 5:53.89 | 5:51.49 | 5:51.49 | 81.936 | 1 | 2 |
| 35 | 15 | M. Riera | Seat 1430 | 5:55.81 | 5:53.33 | 5:53.33 | 81.510 | 1 | 2 |
| 36 | 56 | J. Roig | Seat 1430 | 6:02.17 | 5:55.81 | 5:55.81 | 80.942 | 2 | 6 |
| 37 | 27 | P. Bonnín | Seat 600 E | 6:05.69 | 5:57.48 | 5:57.48 | 80.563 | 2 | 1/4 |
| 38 | 33 | J. Morell | Renault R8 TS | 6:00.03 | 5:57.69 | 5:57.69 | 80.516 | 2 | 4 |
| 39 | 51 | J. Muntaner | Seat 1430 | 5:59.38 | 5:58.38 | 5:58.38 | 80.361 | 2 | 6 |
| 40 | 28 | M. A. Barceló | Renault R8 TS | 6:00.47 | 5:59.03 | 5:59.03 | 80.216 | 2 | 4 |
| 41 | 31 | M. A. Dassoy | Authi Morris M 1000 | 6:03.29 | 5:59.36 | 5:59.36 | 80.142 | 2 | 4 |
| 42 | 24 | J. Garí | Seat 850 C | 6:00.17 | 5:59.83 | 5:59.83 | 80.037 | 2 | 4 |
| 43 | 36 | J. Florit | Simca 1000 GT | 6:00.59 | Retirado | 6:00.59 | 79.869 | 2 | 5 |
| 44 | 66 | M. Cardona | Renault Alpine A110 | 6:12.62 | 6:01.37 | 6:01.37 | 79.696 | 5 | 9 |
| 45 | 76 | M. Riera | Renault Alpine A110 | 6:04.81 | 6:21.36 | 6:04.81 | 78.945 | 5 | 10 |
| 46 | 7 | C. Valverde | Authi 1275 GT | 6:11.49 | 6:05.68 | 6:05.68 | 78.757 | 1 | 2 |
| 47 | 35 | Bme Verd | Seat 124 | 6:06.84 | 6:06.62 | 6:06.62 | 78.555 | 2 | 5 |
| 48 | 26 | Bme Tous | Seat 600 E | 6:14.44 | 6:07.85 | 6:07.85 | 78.292 | 2 | 4 |
| 49 | 12 | J. Buixeda | Simca 1200 | 6:11.79 | 6:08.37 | 6:08.37 | 78.182 | 1 | 2 |
| 50 | 32 | J. Bauza | Authi Morris M 1000 | 6:17.74 | 6:08.58 | 6:08.58 | 78.137 | 2 | 4 |
| 51 | 10 | G. Hinojosa | Seat 1430 | 6:22.58 | 6:15.16 | 6:15.16 | 76.767 | 1 | 2 |
| 52 | 8 | J. Bosch | Simca 1200 S | 6:18.52 | 6:15.19 | 6:15.19 | 76.761 | 1 | 2 |
| 53 | 4 | D. Rigo | Seat 127 | 6:15.33 | 6:15.39 | 6:15.33 | 76.732 | 1 | 1 |
| 54 | 34 | M. López | Simca 1200 | 6:17.86 | 6:16.91 | 6:16.91 | 76.410 | 2 | 5 |
| 55 | 2 | M. Gual | Seat 850 SC | 6:18.52 | 6:16.94 | 6:16.94 | 76.404 | 1 | 1 |
| 56 | 5 | Beverley Pugh | BLMC Morris M C | 6:18.84 | 6:19.85 | 6:18.84 | 76.021 | 1 | 1 |
| 57 | 52 | J. Sauri | Seat 1430 | 6:24.49 | 6:19.09 | 6:19.09 | 75.971 | 2 | 6 |
| 58 | 62 | J. E. Alonso | Seat 600 | 6:20.38 | * | 6:20.38 | 75.713 | 5 | 9 |
| 59 | 29 | C. Mendoza | Authi Morris M 1000 | 6:23.04 | 6:20.40 | 6:20.40 | 75.709 | 2 | 4 |
| 60 | 21 | S. Jiménez | Seat 600 D | 6:31.15 | 6:24.31 | 6:24.31 | 74.939 | 2 | 4 |
| 61 | 25 | R. Carbonell | Seat 850 C | 6:24.82 | 6:33.55 | 6:24.82 | 74.840 | 2 | 4 |
| 62 | 65 | Bme Ferrer | Renault R5 | 6:25.33 | * | 6:25.33 | 74.741 | 5 | 9 |
| 63 | 50 | Pedro Radó | Seat 1430 | 6:51.13 | 6:27.84 | 6:27.84 | 74.257 | 2 | 6 |
| 64 | 6 | M. Barceló | Authi Mini 1275 GT | 6:33.20 | 6:30.22 | 6:30.22 | 73.804 | 1 | 2 |
| 65 | 9 | A. Bosch | Simca 1200 | 6:33.27 | 6:30.99 | 6:30.99 | 73.659 | 1 | 2 |
| 66 | 19 | Sebastián Garí | Seat 600 D | 6:34.75 | Retirado | 6:34.75 | 72.957 | 2 | 4 |
| 67 | 30 | J. Mª Riera | Authi Morris M 1000 | 6:42.50 | Retirado | 6:42.50 | 71.552 | 2 | 4 |
| 68 | 23 | P. E. Munguia | Seat 600 D | 6:57.07 | 6:48.35 | 6:48.35 | 70.527 | 2 | 4 |
| 69 | 61 | Isidro Pasto | Seat 600 | 6:48.67 | * | 6:48.67 | 70.472 | 5 | 9 |
| 70 | 1 | J. Cortada | Seat 600 E | 7:47.23 | 7:37.78 | 7:37.78 | 62.912 | 1 | 1 |
| 71 | 41 | Bme Barceló | Authi Morris Mini | 10:57.20 | * | 10:57.20 | 43.822 | 2 | 5 |
| 20 | Juan Verger | Seat 600 D | Retirado | N/S | Retirado | ||||
| 38 | M. Pujadas | Simca 1000 GT | Retirado | N/S | Retirado | ||||
| 71 | J. A. Ordines | Renault Alpine 1440 | Retirado | N/S | Retirado | ||||
| 73 | L. Buttenhoff | Seat 600 D | Retirado | Retirado | Retirado | ||||
| 79 | Fco Darder | Renaul Apine A110 | Retirado | * | Retirado | ||||
| 83 | M. Juncosa | Seat 850 Spider | Retirado | N/S | Retirado | ||||
| * No aparecen el la 2ª subida ni como abandonados ni tienen tiempo | |||||||||
| Clasificación damas | |||||||||
| 1 | 17 | N. Vinyes | BMW 2002 ti | 5:41.09 | 84.435 | ||||
| 2 | 5 | Beverly M. Pugh | BLMC Morris Mini C | 6:18.84 | 76.021 | ||||
| 3 | 6 | M. Barceló | Authi 1275 GT | 6:30.22 | 73.804 | ||||
| Trofeo escuderías | |||||||||
| Escudería Tibidabo | |||||||||
| 1 | 87 | Jorge Pla | |||||||
| 2 | 77 | J. M. Clot | |||||||
| 3 | 81 | L. Rosal |
Juan Fernández no disputaría ninguna carrera más del Nacional ese año y se proclamaría campeón de España, seguido de Manuel Juncosa.
Fotos cedidas por : Paco Lorente, Escudería Costa Brava, Juan Camos, Dossier Juan Fernández, Tolo Verd
Fuentes: Fórmula, Autopista, Revista Club, Juan Fernández – Cuatro décadas de un deportista ejemplar
Colaborador: TJ Racing (@TJRacing_)
Texto escrito por: Fer Velilla (@FerVelilla)
